MBC충북

이승준 | 2025.12.12

친환경 수소전기차에 대한 자치단체의 무관심과 무대책으로 운전자들이 불편을 겪고 있습니다.

제천에서는 지난 5년간 충전소가 확충되지 않으며 시설은 낡아 최대 두 달 가까이 충전소가 문을 닫기도 했습니다.

이승준 기자가 보도합니다.

◀ 리포트 ▶

이른 아침 제천의 수소 충전소.

수소전기차들이 꼬리를 물고 기다립니다.

충전율은 80%를 겨우 넘겼습니다.

완전 충전을 하더라도 90%를 넘기는 날이 없습니다.

설치한 지 5년이 되면서 압축기와 고무 패킹 등 시설이 낡은 데다 날씨가 추워지며 충전 효율이 떨어진 겁니다.

그나마 충전할 수 있으면 다행입니다.

지난 2년간 충전소가 멈춘 것은 모두 11회, 일수로 102일이나 됩니다.

◀ INT ▶ 지순도 / 제천시 장락동

"2024년 12월경부터 2025년 2월 초까지 한 달 반 문 닫은 적이 있고요. 그다음에 최근에도 계속 보름씩 일주일씩 수시로 문을 닫아요."

현재 제천에서 운행 중인 수소차는 130여 대.

그러나 충전 인프라는 수소차가 보급된 5년 전과 달라진 게 없습니다.

같은 기간 인근 도시인 충주는 한 곳에서 다섯 곳으로 충전소가 늘었고 하나도 없던 원주에도 네 곳이나 생겼습니다.

◀ INT ▶ 신명숙 / 제천시 교동

"한 군데가 더 증설이 될 거다라는 소식을 듣고 저는 차를 구입하기도 했거든요. 그런데 3년이 지난 후에 아직도 아무 소식이 없고 그때보다 지금이 더 고장이 더 잦아요."

제천시는 수소 충전소에 연간 5억 원의 운영비를 보조하고 있습니다.

신규 사업자를 구하면 국·도비 30억 원 지원이 가능하지만, 사업자 모집도 예산 확보도 안 된 상황.

결국 임시방편으로 내년에 20억 원을 들여 압축기를 한 대 추가할 예정입니다.

◀ INT ▶ 이진태 / 제천시 자연환경과장

"(기존 충전소에) 압축기가 1대 설치되어 있는데요. 한 대 더 추가적으로 설치돼서 그 충전소가 고장으로 인한 휴지가 안 되는..."

친환경을 강조하며 보조금까지 지원했던 자치단체지만 정작 충전 인프라 관리와 확충에는 소홀하며 이용자 불편만 쌓이고 있습니다.

MBC뉴스 이승준입니다.

영상취재 천교화